Шаг сквозь туман. Дилогия - Страница 36

К оглавлению

-Свет, не гони человека. Прошу вас отобедать с нами, чем бог послал.

-Благодарствую, Серафима Львовна.

Вот это да, а я и не знала, что наша Сима ещё и Львовна. Нужно выяснить,

какая у неё фамилия. Мы с Екатериной прошли на кухню, Ольга уснула, что

было очень даже хорошо.

Следующий день выдался свободным: никуда ехать не требовалось.

Серафима решила устроить генеральную уборку и отправила меня с

Екатериной отоварить продуктовые карточки, сообщив, что приберёт и у

меня в комнате, а заодно и за Ольгой присмотрит.

-Идите, девки, да смотрите, чтоб никто карточки не спёр: новых не дадут.

Тогда голодовать придётся. Вон авоську возьмите. Деньги, Свет, возьми. А

то ведь знаю я тебя, вечно что-то да забудешь.

-Не, Серафима Львовна, всё сделаем как надо,- весело откликнулась

Екатерина.

-Ты чего мне «выкать» вздумала? Сима я, и всё. Ну, идите, недосуг мне с

вами языком трепать.

Пришлось ретироваться. В шкафу нашлось два пальто, довольно приличных.

Хорошо, что мы с Екатериной были одного роста и комплекции, так что

экипировались мы довольно прилично в соответствии с модой этого времени.

Только авоська портила всё дело. Да ладно, магазин, куда нам следовало

идти, находился неподалёку, доберёмся как-нибудь. В городе стало гораздо

оживленнее. Мы встречали людей с чемоданами, саквояжами, баулами, все

они куда-то спешили. Казалось, движение было хаотичным, все двигались в

разные стороны, но улавливалась одна закономерность, каждый старался

быстрее покинуть пределы столицы. Слышались разговоры, что буквально к

вечеру немцы займут Москву и всем придётся худо, а посему бежать надо

подальше, так как оставаться здесь становится небезопасно. Изредка

проезжали легковые авто, нагруженные до самого верха чадами и

домочадцами чиновников и всё теми же чемоданами и баулами. Чем дальше

мы отходили от дома, тем оживлённее становилось на улицах. Появились и

грузовики, набитые какими-то ящиками, коробками и прочим конторским

оборудованием. В кузовах, где оставалось место, сидели женщины,

прижимая к себе детей разного возраста.

Что происходит? Неужели это, правда, и к вечеру Москва падёт? Не может

того быть, чтобы вот так, сразу!..

Магазин, куда мы направлялись, был закрыт; мы узнали, что работают

несколько торговых точек ближе к центру. Пришлось воспользоваться

общественным транспортом. Легко сказать- «воспользоваться». Трамваи (это

то же самое что и конка в моё время) только гораздо лучше и удобнее,

практически не ездили. Их просто нигде не было видно. И тут я заметила

двухэтажный автобус, у которого почему-то вверху были две длинные

стрелы, скользившие по проводам, протянутым вдоль улицы. Мне даже

показалось, что я очутилась дома. Помню, как будучи девчонкой, я бегала

смотреть на это чудо техники, правда, у наших автобусов не было никаких

стрел и проводов над улицей тоже не было. Томас Тиллинг пустил по одному

из своих самых старых маршрутов, из Пекема до Оксфорд-серкуса, три

купленных в Германии двухэтажных автобуса Милнес-Даймлер с двигателем

мощностью 20 лошадиных сил, с местами на 14 человек внутри и 18 человек

наверху.

Почему я помню эти подробности? Только потому, что в Лондоне в то время

только и было разговоров как об этом. Правда, первые два автобуса

(пущенные неким Старкером) начали ходить между вокзалом Виктория и

Кеннингтон-Гейт ещё в 1898 году, вскоре после отмены закона о

локомотивах, который ограничивал скорость «безлошадных экипажей» до

двух миль в час. Они продержались на улицах целых два года и оставили у

горожан недобрую о себе память. Что-то я отвлеклась! Вспомнила свою

прошлую жизнь. Виной всему явился синий двухэтажный странного вида

автобус (Катя сказала, что это был троллейбус), правда, он отличался от

автобусов моего времени и цветом, и тем, что верх второго этажа был

закрыт. В моём времени наверху была открытая площадка со скамейками для

пассажиров, огороженная поручнями и закрытая высоким барьерами, на

которых снаружи крепились рекламные щиты.

-Нам сюда,- Екатерина потащила меня за руку к этому подобию автобуса, и

мы успели заскочить на подножку. Тут же к нам подошла женщина и

спросила, куда мы собрались ехать. Интересно, зачем ей об этом знать?

Оказалось, что от протяжённости маршрута зависит стоимость проезда.

Екатерина ответила, что нам в центр. Кондуктор отсчитала сдачу, и мы

прошли наверх, чтобы лучше рассмотреть окружающий нас пейзаж.

Екатерина была слегка удивлена подобным транспортным средством, а я

наоборот как будто вернулась в своё время. Всё это было до боли мне

знакомо. Что же у каждого времени свои преимущества и недостатки.

Я видела, что некоторые здания были закрыты маскировочной сетью, а

витрины крупных магазинов заложены мешками с песком. Практически все

окна были, крест-накрест заклеены бумагой. На улицах много людей в

военной форме. Толпы гражданского населения, нагруженного

многочисленным скарбом, запрудили дороги, и водителю троллейбуса

приходилось проявлять чудеса вождения, чтобы случайно не сбить кого-

нибудь из ретивых пешеходов. Скромно сказано - пешеходов, нет - беглецов.

Ведь все они стремились как можно скорее покинуть город. Казалось, что

мы попали в театр абсурда. Всё движется, всё изменяется, а с какой целью -